需求分析

您现在所在的位置:首页 >>理工毕业论文 >> 文章内容 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 914298682 返回首页 如转载请注明来源于 打印本页 | 关闭窗口 上一篇文章:Java二手车交易平台系统 下一篇文章:北京地铁10号线地铁车辆基础制动装置设计 本类最新文章 … … | 关于我们 | 友情链接 | 毕业设计招聘 | Email:biyeshejiba@163.com 在线QQ: 914298682 学生毕业作品网站 本站毕业设计和毕业论文资料均属原创者所有,仅供学习交流之用,请勿转载并做其他非法用途.如有侵犯您的版权有损您的利益,请联系我们会立即改正或删除有关内容! 蜀ICP备10201305号-4 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 指导教师 姓 名 系 (教研室) 汽车工程 职称 教授 毕业设计 (论文)题目 北京地铁10号线地铁车辆基础制动装置设计 题目 类别 设计 1.立题的目的和要求 由于制动系统是地铁车辆涉及运行安全关键系统,北京10号线基础制动采用PEC7系列单元式踏面制动缸。车辆每根轴都配备两套单元式踏面制动装置,一套带停放制动的单元制动缸和一不带停放制动的单元制动缸。这就保证了列车的每根车轴都带有停放制动功能。。它包括一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件组成的机械装置。本次设计的任务是根据机械设计和城轨车辆的基本知识,设计适合地铁车辆使用的基础制动和监控装置。它采用杠杆式制动单元、包含较完整实时监控装置;综合所学知识,运用力学原理对制动单元的零部件进行设计与校核,制动效率进行设计。通过本次设计让学生培养以系统观来解决问题,综合运用所学知识解决机电液一体化产品设计。 说明书2万字以上,设计图纸2.5张A0及以上,部分图纸中必须含有三维图。外文翻译3000字以上。 2.课题的基本参数与设计依据 总风缸、管的最大工作压力为1000kPa;正常工作压力范围为750 kPa至900kPa。(1)常用制动平均减速度≥1.0m/s2;(2)快速制动平均减速度≥1.2m/s2(3)紧急制动平均减速度≥1.2m/s2;(4)停放制动 停放制动采用弹簧制动,压缩空气缓解。对超员载荷(AW3)的列车,停放制动应能使列车在35‰的坡道上保持停车,不溜逸。对空载列车(AW0),停放制动应能使列车在40‰的坡道上保持停车,不溜逸。(5)制动冲击率≤0.75m/s3;(6)制动计算粘着系数值≤0.16;(7)紧急制动距离:初始速度80km/h,AW0-AW2载荷 ≤205m;AW3载荷≤215m;(8)制动单元的制动缸直径:φ177.8mm,最大闸瓦间隙调整能力:125mm,闸瓦一次调整量: 约10mm,鞲鞴最大行程:72mm,闸瓦与车轮踏面正常间隙:4~8mm,制动倍率 4.2制动单元输出力:33.52kN(制动缸压力为410kPa时),弹簧停车制动器输出力:20kN。 主要工作如下:1、论证基础制动结构形式选择的合理性;2、各轴制动倍率及制动效率的选择;3、制动方案的选择;4、制动系统结构图和监控方案;5、基础制动及其零部件结构设计。 3.课题实施安排 1-2周 完成调研和资料查找,完成英文翻译; 3-4周 完成资料查找,并写出调研报告。完成方案设计; 5-6 周 完成总体方案选择和总体技术设计; 7-8周 完成零部件设计计算; 9-10周 完成机车制动系统(A1); 11-12 周 完成一套带停放制动的单元制动缸和一不带停放制动的单元制动缸部件图设计(A1); 13-14 周 完成零件图设计和三维图(A3和A2); 15-16 周 完成毕业设计说明书编写和老师验收; 17周 修改教师意见和答辩。 4.主要参考资料 [1] 科学技术协会主编.城规车辆技术与应用[M].北京:中国铁道出版社,2009. [2] 张旺狮主编.车辆制动装置[M].北京: 中国铁道出版社,20065. [3] 何宗华主编. 城市轨道交通车辆运行与维修 [M].北京:中国建筑工业出版社,2007. [4] 王伯铭主编. 城市轨道交通车辆工程[M].成都:西南交大出版社,1995. [5] 殳企平编著. 城市轨道交通车辆制动技术[M].北京: 中国水利水电出版社,2009. [6] 杨建伟张元主编.城市轨道交通车辆工程[M].北京:中国铁道出版社,2015. 5.系(教研室)意见 系(教研室)主任签字: 年 月 日 6.学院意见 教学院长签字: 年 月 日(院章) 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 开题报告内容: 1、选题的意义及目的 车站的行人流特性与车站建设和运营组织密切相关,随着车站内行人的增加和集中,提高行人在车站内的移动效率,减小行人在进站、出站和换乘过程中的延误,改善行人的乘车环境等问题越来越受到重视。行人的集中化导致车站内行人流变得密集和复杂,容易导致拥堵发生甚至造成人员伤亡。因此研究车站内复杂和密集行人流特性对站点客流组织和安全运营具有重要意义。 2、主要研究内容 (1)介绍行人流的国内外研究现状。 (2)由于行人的组成、分布和运动情况的不同,车站内行人的特性与其他环境行人特性有所不同,为此论文对特定环境下的行人特性进行了研究。 (3)通过对行人的运动和行为观察,从行人行为的微观层面出发,提出了一种符合车站行人行为的模型。 (4)在上述研究工作的基础上,设计并实现一个行人流仿真原型系统。 方法及预期目的: 研究方法 (1)分析行人的个体和群体特性,然后对站点内各行走设施处的行人流特性进行了分析研究。 (2) 设计并实现一个行人流仿真原型系统,并对轨道交通站点内复杂场景进行行人运动仿真。 (3)测评设计出来的仿真模型,并不断优化。 2、预期目的 (1)通过对乘客在站内行为的模拟可以在设计阶段对站内行人流线进行研究,以从设计源头对车站设施布局进行优化。 (2)解决换乘枢纽内客流组成复杂、乘客流线交织而带来的问题。 指导教师签名: 日期: 1、 要求(作为评分标准): (1)基本要求: 本论文以车站行人流微观仿真为研究对象,要求在广泛查阅资料分析相关问题国内外研究现状的基础上,通过对乘客在站内行为的模拟,构建车站行人流活动的仿真模型,从而设计源头对车站设施布局进行优化,最终解决换乘枢纽内客流组成复杂、乘客流线交织而带来的问题。 (2)创新性要求: 掌握车站行人流微观仿真研究方法,以此建立数学模型,设计相应的求解方法并得出合理的结论。 2、进度安排: 第1~2周 查阅国内外相关文献,审阅题目 第3周 英文资料的翻译 第4~6周 查阅相关货运量资料,搜集数据并了解微观仿真研究的基本方法 第6~11周 建立数学模型 第12周 模型求解 第13~14周 校验结果并进行分析 第15周 整理撰写并打印论文初稿 第16周 修改论文,定终稿,并准备论文答辨 指导教师签字: 年 月 日 教研室意见: 题目及工作量符合本科培养要求 是否是新题 □是 □否 教研室主任签字: 年 月 日 题目发出日期 设计(论文)起止时间 学院意见: 同意发布题目 □是 □否 毕业设计领导小组组长签章: 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 课题名称 电力机车牵引计算系统开发 课题来源 课题类型 导 师 学生姓名 学 号 专 业 开题报告内容: 1、选题的目的和意义 (1)目的:为了能够充分发挥城市轨道交通车辆的牵引能力与优化使用车辆, 并为合理编制运行图、合理安排牵引供电系统的布局和容量,为提高运行品质、节约能源等提供理论依据, 有必要依据运行的基本要求以及线路的实际勘测情况,对电力机车的牵引计算进行计算模拟并分析其结果。 (2)意义:对电力机车运行过程进行良好的设计是更好地满足运输需求并管理好轨道交通系统的基本要求。由于电力机车运行过程涉及到许多因素,电力机车牵引计算以电力机车的纵向运动为计算对象,并以运动过程中的牵引、惰行和制动工况作为重点,因此涉及有电力机车编组条件、机车车辆的牵引和制动装置、线路状况等多方面,是一个复杂的过程,如何准确﹑快速地计算出电力机车在各种不同条件下的运行效果并予以评价是电力机车运行计算的任务。电力机车牵引计算是整个城市轨道交通的重要组成部分,对电力机车的牵引计算进行模拟研究,可以较好的实现在整个电力机车运行过程中牵引过程的模拟。对牵引计算的深入分析有助于发现电力机车运行过程的影响因素。目前国内基于城市轨道交通的牵引计算软件比较少,现在本文作者基于已有的牵引计算理论知识、电力机车的相关参数以及相应的规范,开发牵引计算软件,实现对电力机车运行过程中所受到的力进行计算,并为电力机车运行策略的选择提供依据,对电力机车牵引过程的深入了解、研究具有重要意义。 2、研究主要内容 (1)根据牵引计算基础知识,利用C#设计该软件的基本操纵界面; (2)将各种车型的基本参数存入Access数据库中,将数据库中各字段 的内容与C#窗体中对应的控件进行连接,对要实现的功能进行编程; (3)自动计算出不同工况下的受力; (4)模拟电力机车运行过程中采取的操纵策略,计算各种策略下的运行参数; (5)对不同策略下的运行时间和能耗进行对比分析,根据实际情况选择操纵策略; 方法及预期目的: 1、方法 (1)通过查阅文献、百度文库以及整理数据等方法来搜集资料; (2)为SS1型电力机车进行牵引计算编程作准备。确定电力机车在运行过程中受到的牵 引力、阻力、制动力的计算公式以及相关参数(线路条件、电力机车计算参数等)的取值; 2、预期目的 (1)建立 Access 应用程序数据库,将相关参数存入其中,使用时直接调用; (2)利用C#和Matlab对以上内容进行混合程序编程; (3)调用SS4型电力机车的数据,对已建成系统进行模拟计算; (4)输入的相应参数,进行模拟计算。 指导教师签名: 日期: 课题名称 鹰潭编组站通过能力计算 课题来源 课题类型 导 师 学生姓名 学 号 专 业 开题报告内容: 1、选题的目的和意义 (1)目的:如今社会经济高速发展,铁路运输需求量不断增大,编组站能力不适应的问题日益突出。而编组站又是铁路运输网络上的重要节点,极大的影响铁路运输能力。因此对编组站能力加强,是解决这一问题的根本途径。本论文通过计算鹰潭编组站的通过能力,可以查明鹰潭站通过能力的利用情况,根据运量增长的需要,有计划地进行车站改、扩建;找出车站设备和作业组织中的薄弱环节,挖掘潜力,提高效益;查明车站各项设备间以及车站与区间通过能力是否协调,以便制定加强措施。 (2)意义:车站通过能力是衡量一个车站的站场规模、作业能力的基本指标,而在计算的过程中,研究影响编组站通过能力的因素,对提高编组站通过能力有重要意义。车站通过能力是铁路是运输能力的基础,准确的计算出车站通过能力,在运能与需求矛盾日益严重的今天,显的十分重要。 2、研究主要内容 (1)对国内外编组站通过能力计算的方法进行研究,了解各个不同国家编组站的特点。 (2)了解鹰潭编组站的基本情况,分别进行到达场、编组场、出发场的通过能力计算,并汇总得出鹰潭编组站的通过能力。 (3)通过对数据分析得出影响编组站通过能力的因素,并对此提出改进的方法。 方法及预期目的: 1、方法 (1)主要通过在图书馆的电子阅览室下载有关资料,阅读相关期刊及文献,并且从《鹰潭站行车工作细则》中得到一些基本数据,来计算鹰潭编组站通过能力。 (2)通过对计算结果分析并结合实际作业情况,得出鹰潭编组站通过能力的影响因素。 (3)咨询专业老师的意见,以及自己收集到的相关资料,并结合个人的研究成果,对提高鹰潭编组站的通过能力提出有效措施。 2、预期目的 (1)深入了解国内外编组站通过能力计算的一般方法和特点;计算得出鹰潭编组站的通过能力。 (2)针对鹰潭编组站通过能力的现状,提出改进的方案。 指导教师签名: 日期: 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 1.课题内容、明确的技术要求 该课题是完成齿轮箱盖零件数控加工和工装设计,主要内容如下:熟悉零件结构、精度及技术要求,了解其用途,进行工艺分析,掌握加工方法,设计一套加工Ф165等侧面孔工装夹具,手工绘制工装夹具装配图,计算机绘制2D产品及夹具零件图,完成产品3D造型图;编写加工工艺规程与数控加工程序,进行仿真;撰写设计说明书,并进行设计答辩。 毛坯为铸件,按图纸外形取2~5毫米余量,加工工艺按中批量生产方式,以企业现有数控机床和通用机床为可选择的加工设备。 生产纲领为:月产100-500套。 注意事项: 1、必须经自己独立思考完成,可相互讨论,但不得抄袭其他同学的设计内容。 2、对参考资料中的相关内容应在消化理解的基础上结合本课题加以灵活应用,不得死搬硬抄。 3、建议结合本课题内容走访企业调研1~2个单位以上(最好是调研应聘或拟就业的企业),可将调研情况总结在设计说明书中。 2. 提交成果及具体要求(字数、图量、作品要求、软硬件数量等) (1)计算机绘制本零件及工装夹具零件图,3D造型图各一份; (2)设计加工φ165等侧面孔夹具,手工绘制A1夹具装配图; (3)完成产品零件及夹具零件加工工艺规程,包括:工艺过程卡、工序卡、刀具卡; (4)编制产品零件数控加工程序,仿真; (5)撰写毕业设计说明书,参加毕业设计答辩。 3.毕业设计进度计划 起讫日期 工作内容 备 注 第1周(02/24~02/28) 第2周(02/29~03/06) 第3周(03/07~03/13) 第4周(03/14~03/20) 第5周(03/21~03/27 第6周(03/28~04/03) 第7周(04/04~04/10 第8周(04/11~04/15) 1收集资料,分析图纸与课题,撰写开题报 告,初步电脑绘制零件图,3D造型。 2分析加工工艺、比较确定设计方案,工艺规程初稿。 3完成工艺规程,完整产品零件图、3D图,绘制装配图 4完成机械加工工艺卡、编程初稿 5完整全部图、编程 6撰写设计说明书 7进一步完整设计资料,准备答辩 8毕业设计答辩 4.推荐参考文献 [1] 张耀宸主编. 机械加工工艺设计实用手册[M].北京:航空工业出版社,1993.12 [2] 艾兴 肖诗纲编.切削用量简明手册[M].北京:机械工业出版社,2004.2 [3] 王丽洁主编.数控加工工艺与装备[M].北京:清华大学出版社,2006.3 [4] 顾京主编. 数控机床加工程序编制[M].北京:机械工业出版社,2009.1 [5] 孙江宏 陈秀梅. Pro/E2001数控加工教程[M],北京:清华大学出版社,2003.6 1、本课题的背景、设计意义、可行性分析 一、背景:制造业是国家发展与社会进步的基础,而汽车制造将是未来面对普通消费者的主要的机械制造产品,而随着国家的发展人民生活水平的提高,人们对汽车的需求和要求必定变的更多,所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计与加工投入更多的精力。了解机械中零件的加工工艺特点及工艺工装设计是非常必要的。通过对齿轮箱盖工艺工装设计可以对大学里所学习的《机械制造工艺》,《机床夹具设计》,《互换性与技术测量》等许多课程进行复习与提高,并掌握综合应用专业知识的能力。在此设计中,我将绘制一张变速箱上盖零件图;编写上盖加工的工艺规程;设计一套专用夹具以及绘制夹具图,夹具体零件图。通过这些对汽车变速器制造活动有一个总体的,全貌的了解与把握,能够掌握金属切削过程的基本规律,掌握机械加工的基本知识,能选择加工方法与机床,夹具及加工参数,具备制定工艺规程的能力和掌握机械加工精度和表面质量的基础,初步具备分析解决现场工艺问题的能力,了解当今先进制造技术和先进制造模式的发展状况。并为将来毕业后的工作打下良好的基础。 二、设计意义: 本次设计是在完成大学所有课程的基础上,所进行的一次实战。他要求我们透彻地综合利用机械制造工艺及其有关联的机械课程的理论实践于现实,设计零件的数控加工工艺以及专用夹具设计。其目的在于: (1)检测和锻炼我们运用所学课程知识设计的能力,还有独立处理工艺问题,具备一个设计工艺过程的技能。 (2)可以依照自己设计的零件,设计出一套专用夹具,从而提高自身的设计能力。 (3)让我们学会更自如的如何查阅和运用各种手册和图标资料。 (4)进而培养让我们的作图、计算等基础的能力 (5)为我们将来即将参加工作开了一个良好的开端,让我们在今后工作中更加顺利。 三、可行性分析: (1)学习软件:通过深入学习AutoCAD软件并用软件对齿轮箱盖进行绘图,学习数控机床加工模拟软件; (2)查阅资料:通过图书馆、网络以及课本等搜集也毕业设计相关的文献; (3)调查研究:深入分析齿轮箱盖加工工艺,剖析零件加工时合理的装夹方法; (4)创新设计:在现有的资料和技术的基础上,结合自己所学到的知识进行开发研究,创作出自己的加工方案; (5)完成资料:绘制工序简图,制作加工动作模拟,填写工艺卡片,完成毕业设计说明书的撰写; (6)准备答辩:准备并完善毕业设计的相关材料,准备毕业答辩。 2.课题的主要内容,初步见解 课题主要内容: 该课题是完成齿轮箱盖零件数控加工和工装设计,主要内容如下:熟悉零件结构、精度及技术要求,了解其用途,进行工艺分析,掌握加工方法,设计一套加工Ф165等侧面孔工装夹具,手工绘制工装夹具装配图,计算机绘制2D产品及夹具零件图,完成产品3D造型图;编写加工工艺规程与数控加工程序,进行仿真;撰写设计说明书,并进行设计答辩。 构思: (1)用AutoCAD绘制烘筒零件图和草图,并对零件图进行工艺审查; (2)拟定并确定数控机床的加工方案; (3)确定各工序所用的设备和工艺装备; (4)确定各主要工序的定位方法、加工余量、工序尺寸和公差的技术要求及 检验方法; (5)确定切削用量,编写加工程序,填写工艺卡片; (6)用相应的软件模拟数控加工过程; (7)撰写毕业设计说明书并准备答辩。 初步见解: 齿轮箱盖零件的数控加工中,从齿轮箱盖的设计图纸到零件成品合格交付,不仅要考虑到数控程序的编制,还要考虑到诸如齿轮箱盖零件加工工艺线路的安排、加工机床的选择、切削刀具的选择、齿轮箱盖零件加工中的定位装夹等一系列因素的影响。在开始编程前,必须要对齿轮箱盖零件设计图纸和技术要求进行详细的数控加工工艺分析,以最终确定哪些是齿轮箱盖零件的技术关键,哪些是数控加工的难点以及数控程序编制的难易程度。本次毕业设计的关键问题有以下五个: (1)齿轮箱盖零件的机构及加工工艺分析; (2)加工方案的选择及工艺路线的制定; (3)数控机床所用刀具的选择以及对刀操作; (4)数控机床车削加工程序的编写和检验; (5)加工轨迹的模拟-学习新的数控机床加工模拟软件。 本次毕业设计由两部分内容组成:一是实习考察,二是作品设计。艺术设计专业实践考察是各类艺术专业重要的基础训练课程,通过考察可以使学生认识社会,了解艺术设计与自然环境、社会生活的关系,把握现代设计的发展趋势及未来设计方向。通过考察对现代设计的设计理念、设计形式、装饰手法及至民族性格、民族文化的形成将有较深入的理解和体验,同时培养学生的设计创新意识、民族文化意识和审美情操。在专业设计方面可以提高学生设计创意能力及设计表现水平,扩大思路及视野,为作品设计打下良好的基础,这些都具有课堂教学无法替代的作用。同时,总结大学学习成果及学生综合素养的作品设计是学生专业学习成果的最好体现与检验。 二、 毕业设计及实习条件与时间安排 具体安排如下: 1、参加毕业设计的条件:所有必考课程考试已通过或二科以内未通过的。 2、实习考察及作品设计时间:2016年12月18日—2017- 4 月 16 日。 3、提交设计作品和实习报告(见附件)时间:4月16日正常上班时间交毕业实习设计作品及实习报告到深圳大学继续教育学院A1012室自考管理办公室。 三、毕业实习方式 1、艺术设计毕业实习辅导课:2016年12月18日。 (地点:深圳大学继续教育学院A座609教室。必须本人出席,如因故未能到场则视为放弃当次报考机会) 2、实习方式是由学员自主选择实习单位进行实习。 3、设计作品最终成绩由学院指定老师评定。 四、毕业设计内容 毕业设计包括设计作品与实习报告,成绩由两部分评定;(满分 100 分): 1、设计作品(成绩占 60分) 题目: 绿色设计 平面: 招贴、书装、包装、VI设计等;(任选一个主题) 设计表现:系列作品 5幅 以上; (过程草图10张以上;设计说明500字左右。以A4纸规格完成以上内容并打印。) 环艺: 居住空间、商业空间、展示空间等设计;150平方左右; (任选一个主题) (设计表现:平面图1张;立面图2张;透视效果图1-2张;过程草图10张以上;设计说明500字。) 2.设计考察报告 (成绩占 40分) 题目: 现代设计趋势 ——案例考察与理念梳理 要求:(1)主题突出、观点鲜明、分析深入; (2)结构完整、内容丰富、论述清晰;(标题、摘要(200字左右) 关键词(3-5个)、正文、段落标题、小标题等;图文并茂;) (3)须包含3个以上具代表性案例、每个案例2个通过以上理论点分析阐述; (4)2500字左右。 咨询电话:82113219、82113089。 附件:艺术设计(专科)毕业实习报告表 深圳大学继续教育学院 2016年12月18日 1.本课题的背景、设计意义、可行性分析 背景:随着数控车床的发展,数控刀架开始向快速换刀、电液组合驱动和伺服驱动方向发展。数控车床的发展目的在于提高加工精度和缩短制造周期。我国数控车床经过多年的发展,特别是近几年迅速的发展,与国际先进水平的差距正在逐年缩小。 设计意义:一是数控车床的刀架是机床的重要组成部分,本设计的液压刀塔控制系统电路简单,可靠性高,有效的解决了好传统机床手工换刀方式辅助时间长,精度不高,累积误差大,加工出产品既费时且质量不如数控加工的问题。二是本人毕业后进入单位工作对机械方面有了更进一步的了解,为本人打下坚实的基础。 可行性:本课题主要是了解数控车床车床液压刀塔的结构设计,液压刀塔在实际中已经大量存在,在众多机床中已经被采用。 2.课题的主要内容,构思及初步见解,拟采用的设计方法与手段,所需材料及设备,经费预算,预期成果等。 课题的主要内容,构思及初步见解: 本课题源自数控设备专业的《数控机床机械装调》数控开发与国家资源库建设课题内容。 拟采用的设计方法与手段:通过分析液压刀塔的驱动方式、布局、传动方式等进行分析,了解液压刀塔的工作传动原理、零部件装配关系和换刀动作功能要求。 所需材料及设备,经费预算:液压刀塔 预期成果:1刀塔的总装配图,刀塔箱体和主要传动部件零件图 2刀塔传动分析计算 1.本课题的背景、设计意义、可行性分析 背景:机械制造工业是国家建设和社会发展的支柱之一。机械制造可分为热加工和冷加工两部分,热加工指铸造、塑性加工、焊接、表面处理等;冷加工一般是指零件的机械加工工艺过程和装配工艺过程,当前还包括特种加工技术等。一般机械制造多指机械制造的冷加工部分。数控机床是综合应用了计算机技术、自动控制、精密测量和机床设计等技术而发展起来的,采用数字化信息对机床运动及其加工过程进行自动控制的自动化机床。数控机床与普通机床想比,具有适应性强、效率高、加工质量稳定和精度高的优点,而且易实现多坐标联动,能加工出普通机床难以加工的曲线和曲面。 设计意义:机械制造中,工艺是使各种原材料、半成品成为产品的方法和过程。它是生产中最活跃的因素,它既是构思和想法,又是实在的方法和手段,并落实在由工件、刀具、机床、夹具所构成的工艺系统中。它对提高劳动生产率、保证产品质量降低产品成本和提高企业经济效益有十分重要的作用 可行性分析:缝纫机是服装机械设备的主体和核心。随着科技技术的发展和进步,缝纫机新型机型不断增加,其高速化、精密化、多功能化、智能化和自动化城的越来越高。各种电子技术和自动化装置已广泛地用于缝纫机械中。 2.课题的主要内容,构思及初步见解,拟采用的设计方法与手段,所需材料及设备,经费预算,预期成果等。 课题的主要内容,构思及初步见解: 本课题源自浙江新杰克缝纫机股份有限公司,按图纸要求,进行工艺分析和工装设计,数控编程和仿真加工。 拟采用的设计方法与手段:由于缝纫机在市场的竞争中,比较的激烈,而在样式和材料方面,每个设计者都在为自己公司的利益着想,由于,这些大型毛坯要在加工中心中来加工完成,而加工中心的自动换刀的刀盘上,放的大都是专用刀具,都是一笔很大的开支,因此,设计者就在材质的选择中,经过计算和调查,利用毛坯类型为铸件,按图纸外形取2~5毫米余量,加工工艺按中批量生产方式,以企业现有数控机床和通用机床为可选择的加工设备。 所需材料及设备,经费预算:加工机床 预期成果:1工装装配总图、零件图 2工艺过程卡、工序卡 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 1.课题内容、明确的技术要求 本课题源自浙江新杰克缝纫机股份有限公司,按图纸要求,进行工艺分析和工装设计,数控编程和仿真加工。 毛坯类型为铸件,按图纸外形取2~5毫米余量,加工工艺按中批量生产方式,以企业现有数控机床和通用机床为可选择的加工设备。 建议结合本课题内容下厂调研1~2个单位以上(最好是调研应聘或拟就业的企业),可将调研情况总结在设计说明书中。 2.提交成果及具体要求(字数、图量、作品要求、软硬件数量等) 开题报告 1份 按规定格式 毕业设计说明书 1份 按规定格式,7000字以上 工装装配总图、零件图 若干,符合机械制图标准,相当于一张0#图图量 工艺过程卡、工序卡 若干,按规定格式 3.毕业设计进度计划 起讫日期 工作内容 备 注 第1周 收集资料,分析图纸与课题,撰写开题报告,绘制零件图。 第2周 工艺、工装设计方案分析比较,工艺规程初稿。 第3周 完成工艺规程,开始进行工装总图草图绘制,开始工装零件图绘制。 第4周 完成工装装配总图,完成工装零件图绘制。 第5周 编写加工程序,修改完成加工程序。 第6周 完成全部图纸绘制工作,撰写设计说明书。 第7周 完成设计说明书,准备答辩。 第8周 参加毕业设计答辩。 4.推荐参考文献 [1] 张耀宸主编. 机械加工工艺设计手册[M].北京:航空工业出版社,1987.12 [2] 艾兴 肖诗纲编.切削用量简明手册[M].北京:机械工业出版社,2000.1 [3] 王丽洁主编.数控加工工艺与装备[M].北京:清华大学出版社,2006.1 [4] 顾京主编. 数控机床加工程序编制[M].北京:机械工业出版社,2006.7 [5] 高永祥主编. 零件三维建模与制造. [M],北京:机械工业出版社,2010.9 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站 1 、设计依据 机电一体化技术专业毕业设计大纲; AT指令要求。 ESP8266数据手册 参考框图: 本课题采用51单片机,通过串口发送AT指令,完成对ESP8266模块的控制,实现无线数据的收发功能。通过在现场设备安装本系统,采用手机为终端,远程通过TCP通讯方式,可以完成对现场照明设备的工作状态查询,及控制等功能。 2、任务要求 1) 掌握无线数据传输电路ESP8266的使用,实现TCP链接。 2) 实现计算机与ESP8266模块之间数据的无线传输。 3) 完成相关软硬件设计,工作重点为系统软件的设计。 4) 绘制硬件电路。 5) 完成仪器软硬件调试。 编写设计说明书一份。 文章来源: 发布者:学生毕业作品网站
0
打赏(暂停功能)